![\"grece2\"](\"http:\/\/www.citoyendeurope.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/grece2.jpg\")
<\/a><\/p>\nLa Gr\u00e8ce a d\u00e9bloqu\u00e9 le processus de privatisation du port du Pir\u00e9e lanc\u00e9 par le gouvernement pr\u00e9c\u00e9dent, l’un des points clefs des n\u00e9gociations avec ses cr\u00e9anciers, en informant les candidats d’une r\u00e9vision du montant des parts c\u00e9d\u00e9es par l’Etat qui passent de 67% \u00e0 51%, a-t-on appris jeudi de source proche de la transaction.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous avons inform\u00e9 les investisseurs potentiels du changement des termes de l’appel d’offres\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 cette source \u00e0 l’AFP.<\/p>\n
Comme l’avait d\u00e9j\u00e0 laiss\u00e9 entendre le gouvernement de gauche radicale depuis plusieurs semaines, le pourcentage des parts publiques mises en vente dans la soci\u00e9t\u00e9 qui contr\u00f4le le plus grand port du pays, au sud d’Ath\u00e8nes, passe \u00e0 juste un peu plus de la majorit\u00e9, contre 67% dans l’appel d’offres lanc\u00e9 en avril 2014 par la coalition droite-socialiste au pouvoir jusqu’en janvier.<\/p>\n
Selon cette source, trois soci\u00e9t\u00e9s sont int\u00e9ress\u00e9es par l’offre de privatisation: le conglom\u00e9rat chinois Cosco, l’exploitant de terminaux de conteneurs n\u00e9erlandais APM Terminals, filiale du g\u00e9ant danois Maersk, et le groupe bas\u00e9 aux Philippines International Container Terminal Services.<\/p>\n
Ils ont jusqu’en septembre pour soumettre leur offre, a-t-on pr\u00e9cis\u00e9 \u00e0 l’AFP.<\/p>\n
Le gouvernement d’Alexis Tsipras, au pouvoir depuis trois mois, se veut tr\u00e8s vigilant sur les cessions d’actifs publics qualifi\u00e9e de \u00ab\u00a0bradage\u00a0\u00bb de la fortune de l’Etat, mais se trouve sous pression des cr\u00e9anciers du pays, UE et FMI, pour mener \u00e0 bien les ventes pr\u00e9vues.<\/p>\n
Dans la foul\u00e9e de son arriv\u00e9e au pouvoir, il avait annonc\u00e9 suspendre la proc\u00e9dure de privatisation du Pir\u00e9e avant d’annoncer chercher une nouvelle formule pr\u00e9servant les int\u00e9r\u00eats des pouvoirs publics et des salari\u00e9s.<\/p>\n
Le porte-parole du gouvernement Gabriel Sakellaridis a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 jeudi que la question des privatisations faisait partie du \u00ab\u00a0paquet\u00a0\u00bb de mesures actuellement en cours de discussion avec les cr\u00e9anciers du pays UE et FMI pour le d\u00e9blocage d’une tranche de pr\u00eats de 7,2 milliards d’euros.<\/p>\n
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- Sakellaridis a reconnu que sur le sujet du Pir\u00e9e, il y avait eu \u00ab\u00a0concession\u00a0\u00bb du gouvernement grec.<\/li>\n<\/ol>\n
Le conglom\u00e9rat chinois Cosco est d\u00e9j\u00e0 concessionnaire de deux terminaux du port du Pir\u00e9e. La soci\u00e9t\u00e9 du port (OLP), dont les parts sont mises en vente, g\u00e8re un autre terminal marchandises ainsi que le trafic passagers. Le gouvernement chinois s’\u00e9tait \u00e9mu de l’apparente volte-face des Grecs.<\/p>\n
La Gr\u00e8ce n’a jamais atteint les objectifs fix\u00e9s par le programme de privatisation exig\u00e9 par les cr\u00e9anciers pour participer au remboursement des 240 milliards d’euros de pr\u00eats allou\u00e9s au pays depuis 2010.<\/p>\n
L’objectif initial de lever 50 milliards d’euros d’ici 2016 avait \u00e9t\u00e9 ramen\u00e9 sous les pr\u00e9c\u00e9dents gouvernements \u00e0 moins de 10 milliards d’euros.<\/p>\n
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AFP 14-05-2015 La Gr\u00e8ce a d\u00e9bloqu\u00e9 le processus de privatisation du port du Pir\u00e9e lanc\u00e9 par le gouvernement pr\u00e9c\u00e9dent, l’un des points clefs des n\u00e9gociations avec ses cr\u00e9anciers, en informant les candidats d’une r\u00e9vision du montant des parts c\u00e9d\u00e9es par l’Etat qui passent de 67% \u00e0 51%, a-t-on appris jeudi de source proche de la … <\/p>\n